今天是2019年12月8日 星期日,欢迎光临本站 安徽中科海奥电气股份有限公司 网址: www.hiau-et.com

常见问题

现阶段电动汽车在合肥充电问题怎么解决?

文字:[大][中][小] 2016-7-25    浏览次数:1944    

  目前合肥的充电基础设施,即使号称“公共”的,也是专用的。比如某些是学校、机关的,有些是租车公司的……嗯,实际上合肥电动汽车保有量超出预估,估计有几百辆吧,大部分集中在“有关部门”手中。推广电动车人人有责,有关部门要做好表率嘛……当然个人购买也在逐渐增加。


       我住在一个老小区,小区里连停车位都没规划。但是我的二楼邻居买了一辆北汽E150,然后把车停在楼下,从窗口顺一根电线出来,充电机有一个马扎那么大,就蹲在楼下墙根的草丛里……


       这是个极端的例子,比较正常的情况是,当一个用户决定购买电动汽车,会有厂商和负责推广新能源汽车的政府机构去劝说小区物业,帮忙安一个充电桩,这里还要沟通电力啊、施工啊什么的……很多时候,还要跟很有权益意识的小区业主们做斗争——如果你拉电线他们管不着,但是在地上立个桩子,他们话就很多了。不过很多车主(一半吧)还是顺利的立了这跟桩子,然后每天晚上停车充电,这样子。


       合肥是这样,但并不是国内最好的。国内这个事情做的最好的当然是深圳啦~上海嘉定貌似也还好……跟大多数电动汽车爱好者想的不一样,中国推广电动汽车已经有年头了,而且在几十个试点城市已经做了大量的工作。。哦,很好的还是合肥。。。合肥的某品牌电动车是很多教师的热爱啊……


    现在,这些城市有用充电桩的,也有拉电线的,不过在未来,或者是现在,正在努力推进新建小区充电车位建设的工作,比如建设10个车位,就要有1-3个充电车位之类的。。。而对老小区,则基本以劝说为主,强制的行政手段现在不吃香啦。


    顺便说一下:这些充电设施将按照国标来建设,国内车企生产的电动汽车必须符合国标。外国进口的电动汽车,如果不想自己设立充电桩,那么也要改造得符合国标。前几天,默克尔来中国也谈了这个问题,德国和中国的电动汽车充电标准即将统一,两国之间将不会有这方面的障碍。》》相关推荐:安徽:2017年底新能源汽车充电桩将达3.5万个


返回上一步
打印此页
[向上]

网站首页

公司介绍

产品中心

客户案例

资讯动态

联系我们

在线询单

在线客服

在线咨询

咨询电话:
18956535213

请扫描二维码
打开手机站